Общие правила ремонта электроинструмента
Устройство должно быть полностью обесточено перед началом удаления пыли, разборки всех частей и последующей сборки. Ремонтные работы проводятся на диэлектрической поверхности, а источник питания должен иметь автомат защиты от короткого замыкания. Строго запрещается вручную вращать шпиндель, если инструмент подключен к электросети. Также не допускается выполнение пробных включений с установленным на шпинделе отрезным диском в процессе или после ремонта.
Распространенные проблемы в работе УШМ
Углошлифовальная машина (болгарка) является надежным инструментом, рассчитанным на работу в тяжелых условиях, включая высокие нагрузки и запыленные среды. Основные проблемы в ее эксплуатации обычно связаны с неправильным использованием и несоблюдением сроков технического обслуживания и плановых ремонтов. Часто встречающиеся неисправности включают:
- Не включается: обрыв проводов, неисправность выключателя.
- Работает на малых оборотах: межвитковое замыкание, неисправность электроники.
- Сильно греется: нарушение рабочих циклов, плохое охлаждение.
- Искрит: износ щеток или коллектора, загрязнение коллектора.
- Дымит: интенсивная эксплуатация, заполнение пылью, замыкания в обмотках.
- Гудит, но не вращается: заклинивание шестерен или выход из строя подшипников.
- Неисправна кнопка фиксации шпинделя: износ штока из-за пыли.
- Сломаны подшипники: износ после длительной эксплуатации и ударных нагрузок.
- Заклинивание прижимной гайки.
Общие указания по разборке болгарки
Угловые шлифовальные машины состоят из двух основных компонентов:
- пластикового корпуса привода
- металлического редуктора
Перед началом ремонта шлифовальной машины нужно снять отрезной диск и защитный кожух. Для разборки задней рукоятки могут потребоваться:
- крестовая отвертки
- гаечные ключи
- плоская отвертка
- тонкие плоскогубцы
- мультиметр
- инструменты для работы с проводами.
Пошаговая диагностика электрической части с использованием мультиметра или лампочки
Для диагностики электрической части болгарки можно использовать мультиметр или, в случае его отсутствия, лампочку с проводами. Мультиметр обеспечивает точные измерения напряжения, тока и сопротивления обмоток, что значительно упрощает процесс ремонта. Лампочка лишь указывает на наличие или отсутствие напряжения.
Диагностика обрыва в силовом кабеле
Наиболее распространенной проблемой болгарки является обрыв проводов в силовом кабеле. Для выявления неисправности необходимо разобрать заднюю ручку и проверить напряжение на клеммах перед выключателем. Альтернативно можно отсоединить кабель и с помощью мультиметра проверить сопротивление каждой жилы для выявления обрывов.
Проверка статора и возможность его перемотки
Для проверки статора болгарки нужно отключить его обмотки от питания и измерить сопротивление с помощью мультиметра на диапазоне 200 Ом. Исправная обмотка покажет около одного ома, в то время как неисправная может показать значительно большее сопротивление. Проверку на межвитковое замыкание следует проводить специализированными приборами.
Диагностика якоря с использованием тестера
Для проверки якоря болгарки нужно измерить сопротивление между пластинами коллектора на валу ротора. Все значения должны быть одинаковыми; значительное отклонение может указывать на обрыв. Затем измеряется сопротивление между магнитопроводом ротора и пластинами коллектора. Для обнаружения межвиткового замыкания понадобится специальный прибор.
Проверка блока пуска и управления
Для диагностики электронных компонентов болгарки следует проверить каждый блок на наличие неисправностей. Ремонт заключается в замене дефектных частей. Для этого используется стрелочный амперметр для проверки устройства плавного пуска и осциллограф для более точной диагностики блока поддержания оборотов. Однако наблюдение за работой на различных режимах также может помочь в определении состояния блока.
Проверка угольных щеток
В процессе эксплуатации угольные щетки изнашиваются и требуют замены при появлении признаков неравномерного искрового кольца вокруг коллектора. У большинства моделей болгарок замена щеток требует полного разбора корпуса или задней рукоятки.
Диагностика кнопки пуска и регулятора оборотов
Частыми неисправностями, при которых требуется ремонт болгарки, являются выход из строя пусковой кнопки из-за пыли и необходимость замены регулятора скорости вращения, который можно легко проверить наличием регулировки скорости шпинделя.
Диагностика механической части болгарки
В механической части болгарки часто требуется ремонт подшипников и шестерен. Износ обычно сопровождается повышенной вибрацией или нехарактерными звуками. После разборки корпуса проводится визуальная диагностика для определения необходимости ремонта.
Проверка шестерен редуктора
Для проверки шестерен необходимо разобрать редуктор и визуально оценить состояние зубьев. Основные виды повреждений — стачивание и выкрашивание зубьев, требующие замены шестерни.
Проверка стопорной кнопки
Стопорная кнопка, или фиксатор шпинделя, нужна для удержания шпинделя в неподвижном состоянии. При неисправности её следует снять, очистить и визуально проверить состояние штока, сальника и пружины, при необходимости заменив поврежденные компоненты.
Проверка фланца для крепления дисков
Опорный фланец болгарки крепится отрезными кругами и должен иметь ровную поверхность без повреждений. При износе фланец следует заменить, так как его нельзя отремонтировать.
Проверка подшипников ротора
Подшипник ведущего вала болгарки, часть ротора электродвигателя, можно заменить без полной разборки редуктора, разъединив корпус и привод. Если требуется замена, нужно извлечь ротор, снять ведущую шестерню и установить новый подшипник.
Разборка редуктора
Для ремонта механической части болгарки сначала отсоедините редуктор от привода, открутив болты и разъединив шестерни. Затем снимите нижнюю часть редуктора, прикрепленную к основному корпусу, и разберите его, извлекая подшипники, шестерни и фланец.
Снятие шестеренок редуктора
Ведущая шестерня обычно сидит на валу внатяг и фиксируется гайкой, а ведомая фиксируется шпонкой и разрезной шайбой.
Профилактика болгарки
Профилактика болгарки включает соблюдение паспортных требований, периодическое техническое обслуживание и плановые ремонты. Важно соблюдать рекомендации производителя по режимам работы и перерывам. Регулярная очистка корпуса от пыли, замена щеток и смазка редуктора также необходимы.
