Компания «Технопарк» осуществляет ремонт триммеров с бензиновым и электрическим двигателем. В нашем распоряжении находится большой выбор комплектующих, что позволяет осуществлять работы по ремонту в самые сжатые сроки.
В этой статье мы разберем ряд основных вопросов, которые возникают у наших клиентов – владельцев триммеров.
1) Как намотать леску на триммерную головку? В первую очередь для этого надо выключить триммер из сети или просто заглушить двигатель. Далее порядок следующий:
- На триммере с изогнутой штангой нужно выкрутить барашек и снять косильную головку. На модели с прямой штангой нужно с помощью отвертки снять катушку.
- Снимите верхнюю крышку. Это можно сделать с помощью защелок или простого откручивания. Важно при этом не потерять пружину.
- Вытащите оставшуюся леску. Новую необходимо отмерить и сложить пополам. Зацепите середину за прорезь и намотайте по направлению стрелки, нарисованной на корпусе. Каждый конец должен быть уложен в свою половину в катушке. Свободные концы длиной 15-20 см выпустите наружу через корпусные отверстия.
- Закройте крышку и верните катушку обратно.
2) Как заправить бензиновый триммер? Процесс заправки предполагает заливку в триммер специальной смеси, состоящей из топлива (чаще всего используется бензин АИ-95) и масла, отвечающего за смазывание деталей. Перед непосредственно заправкой важно правильно смешать эти компоненты (смешивание их в баке устройства недопустимо). Пропорции смеси необходимо смотреть в инструкции к устройству – производители обычно указывают информацию там. Однако если инструкции нет, то следует придерживаться общего правила: 1: 50. Иными словами, на 5 литров бензина требуется 100 миллилитров масла (соответственно, на 1 л – 20 мл). Не рекомендуется смешивать жидкости в пластиковых емкостях – бензин их разъедает. Сам процесс смешивания предполагает следующие шаги: 1) залить половину емкости с маслом в бензин 2) тщательно перемешать смесь 3) долить оставшуюся часть в бензин и также перемешать. Неправильная смесь снизит ресурс триммера.
3) Не заводится триммер. Чаще всего в этом виноваты следующие причины:
- Поломка системы зажигания. Проблема может быть в свече или катушке зажигания. В идеале свеча должна быть сухой, с тонким слоем коричневого нагара – это указывает на нормальную работу двигателя. Большая часть проблем решается заменой элементов.
- Засорены фильтры. Выявить эту причину просто – нужно отсоединить топливный и воздушный фильтры и попробовать завести мотор. Если получится, то фильтрам требуется чистка бензином и сжатым воздухом. Лучшим вариантом также будет замена.
- Неисправен карбюратор. Выявить эту причину сложнее, неисправность проявляется когда после нескольких попыток завести триммер свеча зажигания остается сухой. Это говорит о том что топливо не поступает в камеру сгорания. Для устранения этой проблемы вам понадобится сервисный центр.
Большинство из этих проблем можно решить самостоятельно, однако вы всегда можете довериться профессионалам. Мы возьмем на себя все заботы по ремонту вашей техники. Ремонт тримеров в компании «Технопарк» – это быстро, качественно и надежно.
